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"兩客一?!避囕v安全管理系統(tǒng)方案
發(fā)布時間:2018-10-31  文章來源:本站  瀏覽次數(shù):


一、行業(yè)需求

近年來,隨著人們對交通的需求與日俱增,并呈現(xiàn)出高速增長的發(fā)展趨勢,另外加上高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,為長途汽車客運(yùn)市場帶來了快速發(fā)展的條件,但行業(yè)管理卻相對落后,同時也帶來了種種端:運(yùn)營效率低、管理費(fèi)用高、調(diào)度分散、資源浪費(fèi),如何有效地控制道路交通安全和車輛管理,成為了一項(xiàng)非常緊迫的任務(wù)。因此,建立一套完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)成為了眾多客運(yùn)企業(yè)的必備管理手段。

針對此類車輛,意誠源科技推出了一整套針對“兩客一?!避囕v智能化管理系統(tǒng),從前端的硬件設(shè)備到后端的系統(tǒng)管理平臺,無論是對于危險品運(yùn)輸車輛或是長途客運(yùn)車輛,都能形成全方位的監(jiān)控管理,車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預(yù)警、駕駛員人臉識別、駕駛行為分析、車載視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位等等,以確保車輛行車安全。


二、系統(tǒng)主要功能

? 胎壓監(jiān)測和報警            ? 駕駛員疲勞駕駛和打電話報警

? 3G/4G遠(yuǎn)程視頻實(shí)時監(jiān)控    ? 錄像本地存儲和遠(yuǎn)程回放

? GPS/BDS定位監(jiān)控          ? SOS緊急報警

? 平臺調(diào)度和控制            ? 集群對講

? UPS后備電源              ? 超速報警:自動監(jiān)聽、語音提示行駛速度、防止超速行駛

? 車道偏離和前車碰撞預(yù)警    ? 遠(yuǎn)程斷油斷電:用于緊急情況下遠(yuǎn)程鎖車


2.1  ADAS系統(tǒng)

 

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System),簡稱ADAS。應(yīng)用先進(jìn)的圖像算法及深度學(xué)習(xí)技術(shù),能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險, 以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。

 

2.2 疲勞檢測系統(tǒng)

 

疲勞駕駛檢測系統(tǒng)是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測預(yù)警技術(shù)。針對駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運(yùn)動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),并進(jìn)行報警提示和采取相應(yīng)措施,對駕乘者給予主動智能的安全保障。

 

三、方案介紹

 

3.1  駕駛員動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

 

疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

 

疲勞檢測是采用智能視頻分析技術(shù),包括了對駕駛員的人臉檢測和眼球檢測分析,以判定被檢測人員的疲勞程度,并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報警和警示。



疲勞檢測系統(tǒng),主要由疲勞檢測專用攝像頭和疲勞檢測終端組成,通過攝像頭直接拍攝駕駛員的臉部,并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛,系統(tǒng)將自動判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率,駕駛員的臉部朝向的判斷,同時結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度,并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測邏輯規(guī)則,以多種參數(shù)為分析依據(jù)來判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。



●  駕駛行為監(jiān)測

 

主要是監(jiān)測駕駛?cè)藛T在車輛行駛過程中抽煙、打電話、未系安全帶等違規(guī)行為,同時傳送云端后臺,對其行為進(jìn)行分析、糾正和培訓(xùn)改善,提前預(yù)防交通事故發(fā)生。



3.2 車輛軌跡偏移及前車預(yù)警


利用安裝在車上的前置攝像頭采集圖像數(shù)據(jù),在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤,并結(jié)合GPS 數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。


3.3 車輛視頻監(jiān)控定位預(yù)警

 

針對兩客一危必須配置的視頻監(jiān)控,推出了兩客一危視頻監(jiān)控整體解決方案。方案提供4G 車載終端設(shè)備、監(jiān)控與管理平臺、視頻調(diào)取、回放及遠(yuǎn)程時時直播等方式。用戶端可實(shí)時調(diào)取車載端視頻。包括上下客情況、駕駛員視頻、車內(nèi)視頻及車外視頻,同時可監(jiān)控夜間休息情況。

 

3.4 車輛管理云平臺

 

車輛管理云平臺是對整個后端管理軟件的統(tǒng)稱,包括了很多個子模塊,例如:GPS 管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)、報警模塊、調(diào)度管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理存儲平臺等,各個子模塊功能相互聯(lián)動、數(shù)據(jù)通信等,能極大方便的為運(yùn)輸集團(tuán)用戶對于車輛的查詢、管理和操作使用。



四、方案特點(diǎn)


為營運(yùn)客車量身打造,可靈活點(diǎn)單和個性化定制,可有以下要求:

1、關(guān)于視頻監(jiān)控和衛(wèi)星定位系統(tǒng)的要求

2、關(guān)于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前車碰撞預(yù)警功能的要求

3、關(guān)于胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)的要求

4、低事故發(fā)生率

5、降低企業(yè)運(yùn)營成本



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